multitud’5

Trait d’union entre les fournisseurs et les utilisateurs de données au service de l’usager

Au lancement, le partenariat multitud’ 5 est constitué :

• du Syndicat des Mobilités des Territoires de l’Aire Métropolitaine Lyonnaise (SMT AML) et de ses membres : Région Auvergne-Rhône-Alpes (et ses antennes régionales des transports de l’Ain, de l’Isère et de la Loire),  SYTRAL Mobilités, Saint-Etienne Métropole, Communauté d’Agglomération Porte de l’Isère / CAPI et Vienne Condrieu Agglomération) et les Communauté de communes de Miribel et du Plateau (CCMP) et de la Côtière à Montluel (3CM) ;
• et de ses partenaires : Roannais Agglomération, Grand Bourg Agglomération et les Communautés de communes de la Plaine de l’Ain (CCPA) et Dombes Saône Vallée (CCDSV) ;

L’ensemble des autres EPCI du périmètre projet du SMT AML peuvent également être conviés et sollicités pour participer à certains évènements ou projets multitud’, voire devenir partenaires à part entière.

Les évolutions de multitud’ 5

• Un périmètre géographique prenant en compte les périmètres des SERM ;
• Des outils centrés sur les données mobilité complémentaires au référentiel régional Oùra mais des accompagnements sur l’ensemble des outils partenariaux (dont l’observatoire des données Oùra) ;
• L’ouverture d’un portail web pour faciliter le partage, la visualisation et l’analyse des jeux de données présents dans multitud’ ainsi que les productions réalisées dans ce cadre ;
• Des accompagnements et formations à destination des partenaires sur certains jeux de données spécifiques (stationnement vélo, points de ventes,… ) et sur l’ensemble des thématiques liées aux données de mobilité (ouverture réglementaire, formats possibles, réutilisateurs identifiés, retour sur les recherches effectuées dans les calculateurs/MaaS qui partagent l’information…) ;
• Un portail ressource facilitant le partage de l’ensemble des travaux et productions non géographiques réalisés par le SMT AML et les membres du partenariat multitud’ ;
• Un transfert de la carte des aménagements et services de covoiturage vers des outils respectueux des enjeux de souveraineté numérique ;
• Une connexion directe à venir entre la base de données multitud’ 5 et le plan interactif T-libr

.

Un bilan partenarial de multitud’ 4 a mis en évidence deux constats majeurs :

• Les outils de mobilité servicielle (MaaS) nécessitent des données très riches sur tous les modes de déplacement (transports collectifs, vélo, covoiturage, etc.) et les services associés (points de vente, parcs relais).
• Il existe un déséquilibre entre les données d’offre (standardisées mais parfois incomplètes) et les données territoriales pour préparer un déplacement (aires de covoiturage, consignes vélo, etc.). Ces dernières sont hétérogènes en format, dispersées, et produites par des acteurs disposant de ressources limitées.

Pour combler ce manque, multitud’5 se positionne comme un géo-centre de ressources spécialisé.

Complémentaire aux outils existants, notamment le référentiel régional Oùra, il vise spécifiquement à agréger, traiter et valoriser les données géographiques complexes. Il permet d’enrichir les calculateurs d’itinéraires (MaaS) avec des données statiques de qualité (ex. horaires d’ouverture, tarifs, condition d’accès à un parking ou un point de vente…). Il permet également de fournir aux décideurs publics des outils d’analyse territoriale (datavisualisation, graphiques automatisés, tableaux de bord, cartes dynamiques,…) pour mieux planifier l’offre de mobilité à l’échelle de l’aire métropolitaine.

En savoir plus

Le geo-centre de ressources multitud’ 5 fait l’objet d’une demande de subvention FEDER dans le cadre de la programmation 2021 – 2027.

multitud’ 5 est la version en cours d’un partenariat initié dans les années 2000. Retrouvez ici les fiches projet des anciennes versions (multitud’3 et multitud’4) cofinancées par les fonds européens FEDER : Fiche projet multitud’ 3. et Fiche projet multitud’ 4.